Motor de control de velocidad AC de 110/220V de voltaje JSCC 90YT90GV22 Motor de velocidad AC variable

Motor de control de velocidad AC de 110/220V de voltaje JSCC 90YT90GV22 Motor de velocidad AC variable

1. Descripciones:

Hoy en día, los motores de CA se emplean ampliamente en varias industrias debido a su versatilidad y eficiencia.Estos motores convierten la energía eléctrica de una fuente de corriente alterna en energía mecánica, lo que resulta en la rotación del eje.

Los motores AC ofrecen numerosas ventajas en comparación con sus homólogos de corriente continua.y fiable para generar energía mecánicaSin embargo, un desafío continuo asociado con los motores de CA es lograr un control preciso de la velocidad.

Las especificaciones:

3. Cómo controlar la velocidad de un motor de CA:

Un motor AC funciona generando un campo magnético giratorio dentro de sus bobinas, que se transmite a un rotor conectado a un eje de salida.genera un campo magnético secundario que induce la rotación del eje de salida a una velocidad constanteLa velocidad síncrona del motor se puede calcular con la fórmula:

Velocidad sincrónica (en revoluciones por minuto) = (120 * f) / P

Donde:
f = Frecuencia de línea entrante
P = número de postes del motor

Por ejemplo, en los Estados Unidos, donde la frecuencia de la línea entrante es típicamente de 60 Hz a 120 V,un motor de CA con dos polos (un motor de pares de polos) tendría una velocidad síncrona de 3600 revoluciones por minutoEn la práctica, sin embargo, el motor funciona a una velocidad inferior a 3600 rpm, y la diferencia de velocidad (generalmente expresada en porcentaje) se conoce como deslizamiento.

Si hay un requisito para lograr velocidades de salida más bajas utilizando el mismo motor, los ingenieros necesitan controlar la frecuencia de la línea entrante ya que el número de polos en un motor AC típico permanece constante.Este control de velocidad se puede lograr mediante un accionamiento de frecuencia variable (VFD), que permite a los ingenieros ajustar la frecuencia de la fuente de alimentación del motor.

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